– Przed nami budowa nowych połączeń do Węgier, Rumunii, Czech, Serbii, a także poszerzenie usług z rynkiem holenderskim. Myślimy też o przyszłości, czyli logistyce związanej z odbudową Ukrainy – mówi Przemysław Hołowacz, dyrektor ds. rozwoju Grupy CSL. CSL to jedna z największych firm logistycznych Pomorza Zachodniego, znana w całej Polsce. Cechuje ją kompleksowe, zwinne podejście do logistyki, szycie klientom rozwiązań logistycznych na miarę w czasie realnym, nieustanny rozwój spółki, ciągłe ulepszanie realizowanych procesów […]

Pandemia całkowicie zachwiała łańcuchami dostaw i zasadami wymiany towarowej. Zatory spowodowane brakiem kierowców czy kongestią w portach morskich zaskutkowały brakiem pustych kontenerów morskich. Rozwiązaniem na te problemy okazał się transport LCL, który ECU Worldwide z sukcesami oferuje już od wielu lat ECU Worldwide jest neutralnym konsolidatorem przesyłek LCL, które to usługi świadczy wyłącznie spedytorom morskim. Pomimo globalnego zasięgu trudno jest znaleźć ofertę spółki, gdyż dostępna jest ona jedynie dla firm spedycyjnych, które obsługują […]

– Nie możemy zatrzymywać inwestycji w polskich portach, bo to jest ich pięć minut – podkreśla wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Jak podkreśla, ubiegły rok po raz kolejny z rzędu okazał się dla morskich portów rekordowy pod względem przeładunków i bez większych problemów poradziły sobie one z przeładunkiem importowanego do Polski węgla i innych surowców. W kolejnych latach ich rozwój będą warunkować dalsze inwestycje, których wartość też jest obecnie rekordowa.  – Ubiegły rok w polskich portach był imponujący. Rekord, który […]

Z początkiem stycznia br. polscy i unijni przewoźnicy stracili część uprawnień przysługujących im dotąd na brytyjskim rynku transportowym. Zmiany dotyczą trzech kluczowych obszarów, czyli kabotażu, transportu multimodalnego i ruchu trójstronnego, które będą się odbywać na nowych zasadach. – Do 31 marca br. brytyjskie służby udzielają tylko upomnień pisemnych i ustnych przewoźnikom, którzy nie spełniają nowych wymogów – mówi Joanna Porath, prezes zarządu agencji celnej AC Porath. Do tej daty polscy przewoźnicy mają czas, aby się dostosować do zmian, ale większości […]

Kolejne lata przyniosą ważne dla rozwoju transportu szynowego szanse. Jedną z nich będzie zmniejszenie konkurencyjności transportu drogowego, do czego może się przyczynić objęcie tego sektora od 2027 roku nowym unijnym systemem handlu uprawnieniami do emisji CO2.  Szansą dla kolei są także tłumny powrót pasażerów po latach pandemii oraz planowane inwestycje w linie kolejowe w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. – Rynek będzie potrzebował atrakcyjnej, kompletnej oferty przewozowej, napędzanej zieloną energią. To najlepszy czas na inwestycje na kolei – […]

Z Anną Hanusiak-Tatarską, charyzmatyczną szefową firmy Hansped Transport i Spedycja rozmawia Jakub Lisiecki Jak pani zdaniem kształtuje się obecna pozycja marki? Hansped kolejny już rok broni miana lidera w wywozie stali z ArcelorMittal – już taka ze mnie „stalowa dziewczyna” (śmiech). Obsługujemy największych producentów stali w Polsce, ale nie tylko. Kiedy trzeba przywieźć choinkę bożonarodzeniową na rynek miasta albo dostarczyć sprzęt muzyczny na „Męskie granie” – też dajemy radę. Dlaczego Hansped? Czym firma wyróżnia się […]

Deficyt maszynistów to problem, z którym przewoźnicy kolejowi borykają się już od kilku lat. W kolejnych będzie się tylko pogłębiał, bo uprawnienia do prowadzenia pojazdów kolejowych ma w Polsce raptem ok. 17 tys. osób, ale ponad połowa z nich zbliża się do emerytury. Tymczasem rocznie szkoli się zaledwie ok. 200 nowych maszynistów. To powoduje, że deficyt kadrowy za kilka lat może przekroczyć 5 tys. wakatów. – Dzisiaj niestety łatwiej jest zostać pilotem niż maszynistą – zauważa Michał Litwin […]

Inwazja Rosji na Ukrainę i sojusz Białorusi z agresorem skomplikowały i tak utrudnioną przez COVID-owe przerwy w łańcuchach dostaw wymianę handlową Polski z Chinami. Spada głównie eksport z Polski do Państwa Środka. Import rośnie, ponieważ realizowany jest poprzez globalne połączenia oraz Nowy Jedwabny Szlak.  – 32 proc. importu z Chin dzisiaj ma charakter zaopatrzeniowy. Wiele polskich firm nie tylko wykorzystuje chińskie elementy, podzespoły, komponenty, ale także dystrybuuje je na całą UE. Stąd nastawialiśmy się, i słusznie, wykorzystując logistyczne powiązania z kolejowym Jedwabnym Szlakiem, […]

– Będziemy przekonywać, że należy znowelizować ustawę o zamrożeniu cen energii i objąć nią kolej – jako krwiobieg gospodarki i środek transportu, który wozi m.in. węgiel. On też ma wpływ na ceny energii elektrycznej. Jeśli będziemy podnosić ceny transportu węgla – a jak mamy nie podnosić, skoro mamy wyższe koszty – to ceny prądu będą dalej rosły. Potem my znów będziemy musieli podnosić ceny etc. To jest błędne koło i trzeba je przerwać – mówi Michał Litwin, dyrektor generalny […]

– Jak dowodzą obecne czasy, w logistyce trzeba nie tylko mieć doświadczenie, lecz zwinnie reagować i wprowadzać nowe rozwiązania, najkorzystniejsze dla klienta – mówi Laura Hołowacz, prezes zarządu CSL Sp. z o.o. – Jako jedni z pierwszych zareagowaliśmy na brexit: w jego nowych uwarunkowaniach zaczęliśmy odprawę z jednym, wybranym klientem; teraz mamy ich wielu w tym sektorze, a są to głównie podmioty prowadzące działalność e-commerce. Mimo niełatwych czasów nie narzekamy na brak zleceń, wręcz nam ich przybyło. Zapewne dlatego, że […]

Nasze programy medialne:

Symbol

Siła

Wybierz Polskie